計劃到2030年投資106億美元,馬自達向電氣化轉型
為了實現馬自達雄心勃勃的電氣化目標,該公司已經制定了三個階段的電氣化計劃...
More Detail眾所周知,澳大利亞也是世界上重要的鋰資源出口國家,所以一旦這些國家達成共識,他們便能在一定程度上操控國際市場的鋰價格,到時候獲得的收益必然是相當可觀的...
More Detail根據彭博新聞社之前的報道,從今年年底開始,寶馬將向歐洲、美國和亞洲的部分合作夥伴交付不到 100 輛的 iX5 氫能汽車...
More Detail加上目前俄烏衝突的局勢尚未明朗,未來如果惡化,有可能會對全球範圍內鎳的供應產生更大的影響,鎳價更會隨之上升,電動汽車的成本自然也要承受不小的壓力...
More Detail“Vydyne AVS 是多年工程開發的結果,結合了我們定製聚合物化工藝以針對特定屬性的獨特能力”, 奧升德工程材料高階總監 Steve Manning 表示, “ 這是我們致力於幫助客戶引領創新並應對電氣化轉型獨特挑戰的一個例子...
More Detail有機構預測,未來十年內由於電動汽車的高速發展,鋰的需求量將急劇增加,並且隨著更先進的固態電池的出現,鋰的需求還將增大...
More Detail“Vydyne AVS 是多年工程開發的結果,結合了我們定製聚合物化工藝以針對特定屬性的獨特能力”, 奧升德工程材料高階總監 Steve Manning 表示, “ 這是我們致力於幫助客戶引領創新並應對電氣化轉型獨特挑戰的一個例子...
More Detail根據本田和索尼3月4日宣佈的諒解備忘錄,這兩家日本超級品牌將於今年成立合資公司,製造 “高附加值”的純電動汽車並將其商業化...
More DetailIT之家 9 月 25 日訊息,據路透社報道,兩位訊息人士透露,中國電動汽車製造商浙江零跑科技將在其香港首次公開募股(IPO)中以每股 48 港元(6.12 美元)的價格籌資 8 億美元...
More DetailDoNews3月30日訊息(李文朋)日前,沃爾沃汽車在臺州工廠建成歐洲區以外首個電池車間,這座電動汽車未來工廠約八成產能為純電車型,並透過擴建自有太陽能光伏發電實現100%電能碳中和...
More Detail知情人士還表示,寶馬新電池的能量密度將位元斯拉圓柱形電池至少高出兩位數百分比,這可能有助於寶馬製造出位元斯拉續航里程更長的電動汽車...
More Detail關於太陽能電動汽車,目前市場上也有,只不過都是小面積配備了太陽能光伏面板,像豐田bZ4X,新車是豐田品牌全新打造的純電車,基於豐田e-TNGA架構打造...
More Detail圖源:pixabay原本許多半導體企業預測,缺芯要到2023年到2025年才會結束,令人沒想到的是,今年發生了一些國際事件,竟導致通貨膨脹加劇,消費者對於晶片的需求放緩,企業也要砍單...
More Detail據 BUSINESSKOREA 今日報道,近日,三星 SDI 與加拿大安大略省的經濟發展、創造就業和貿易部長 Victor Anthony Fedeli 對在安大略省建設電池工廠一事進行了商談...
More Detail特斯拉投資者關係主管馬丁·維查還透露,成本的降低,並不全是因為電池成本降低,是他們不斷最佳化整車設計,使生產儘可能簡化的結果,引進專門為生產電動汽車設計的工廠,對降低成本也發揮了很重要的作用...
More Detail雖然此前特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克(Elon Musk)曾提出過電池成本不斷上升的問題,但是維查表示,特斯拉實際上已經獲得了充足且穩定的電池供應...
More DetailSono Motors 官網顯示,Sion 太陽能電動汽車目前的訂金為 500 歐元,售價為 29900 歐元...
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