通用別克發動機那點事,是在冒險還是技術上的升級?
好東西試了才知道家用代步經濟實惠開車習慣決定油耗的百聞不如一試省油高手呀看了這麼多車主的評價,其實可以看到別克這次的發動機改革,在油耗方面確實給消費者帶來了實惠,對車的平常使用也沒有太大的影響...
More Detail好東西試了才知道家用代步經濟實惠開車習慣決定油耗的百聞不如一試省油高手呀看了這麼多車主的評價,其實可以看到別克這次的發動機改革,在油耗方面確實給消費者帶來了實惠,對車的平常使用也沒有太大的影響...
More Detail至於空間方面,榮威iMAX8的長度達到了5016mm,寬度為1909mm,高度為1782mm,軸距為3000mm,車內空間完全不遜色於別克GL8...
More Detail目前在售的別克GL8指導價涵蓋了20-50萬元的區間,具體車型從陸上公務艙到ES陸尊再到頂級的艾維亞版本,消費者可以根據自身的預算、喜好、需求來選擇不同的車型,豐富的車型配備也是其他車型無法比擬的...
More Detail別克凱越 別克凱越以270萬輛的保有量成為國內第二大街車,可惜曾經生產凱越的韓國大宇集團被別克母公司通用收購了,這讓凱越蒙上了一層韓系車的面紗...
More Detail這位朋友預算7萬左右,不想貸款,就想全款買車過年回老家方便,去了幾次汽車市場,身邊朋友有人推薦帝豪,但是也有人推薦別克英朗,他自己駕照剛剛入手,對車一丁點也不瞭解,所以選擇車型上犯了難...
More Detail但是,久而久之就會有一個印象存在腦海當中了,就是別克車型降幅大,而當昂科旗降幅不大的時候,就會有“持幣觀望”的現象出現了,這就導致昂科旗的銷量不太好...
More Detail然而,2019年君越上市不久,市場優惠只有2萬元左右,對於習慣普通骨折的消費者來說,大多數人都在等著看君越的好處,這也是銷量下降的重要原因...
More Detail別克車的這個方向盤全方位都是軟皮包裹,也不用害怕,在夏天的時候出汗比較粘手,這個設計可以滿足很多人的需求,而且就只是這麼小小的一個方向盤,整體的設計感已經表現得淋漓盡致,小編相信像這種比較霸氣又豪華的設計風格,應該很多人都會喜歡吧...
More Detail內飾方面,微藍6插電混動相比電動版沒有明顯的差異,依舊採用懸浮式展翼環抱佈局,流暢的線條元素營造出了優雅的內飾氛圍,使用仿碳纖維飾板和水波紋紋理的皮質進行裝飾,看起來也很有質感...
More Detail整體英朗外觀美觀,前傾風口設計比舊型敏銳,我覺得新英朗更容易看,在很多車裡,還是會顯現出來,燈的設計:前一個LED白天開燈,遠近一體的LED前燈,後一個霧燈,自動前燈,沒有配置,LED燈比以前的鹵素燈要好得多,板金車漆:還沒有刮花,我看不到...
More Detail低至10萬出頭,還配大6座,無奈沒人賞識二孩政策開放以來,MPV車型在國內越來越受歡迎,別克GL8、奧德賽、比亞迪宋max等國產車型的銷量一直保持高位,這充分體現了這一市場的需求,然而,並不是每一款MPV車型都能被國人認可,今天我們要說的這...
More Detail使用空間非常的大別看這款車的外形不是很大,但實際上在內部空間上還是相當的有說服力,因為它的後座是可以卸下來的,那麼卸下來之後顯然就是一個大床,這感覺真是相當的舒服,空間對於我們家來說是夠用的,後排腿部空間還算富裕,這個車的很多儲物空間都有防...
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