寧德時代的敵人們,打響電池鐵王座爭奪戰
中航鋰電計劃2025年實現300GWh的產能,為比亞迪弗迪電池的一半,寧德時代的45%...
More DetailIT之家 9 月 23 日訊息,今日在中國新能源汽車發展高層論壇上,比亞迪董事長王傳福提到,要堅持磷酸鐵鋰作為動力電池的技術路線...
More Detail比亞迪常州二期新能源汽車零部件產業園專案簽約許昆林出席並會見王傳福一行中國江蘇網訊 (記者 王拓) 9月30日上午,比亞迪常州二期新能源汽車零部件產業園專案簽約儀式舉行...
More Detail據路透社報道,因電芯生產中的“乾式塗布”工藝存在“問題”,該類電池暫時無法大規模量產,目前僅有美國本土的部分車型使用了4680電池,而從實際的表現來看,這些搭載新電池的車型,並沒有因此而提高續航,反而出現了不同程度的下降...
More Detail比亞迪品牌“四”首合一車型首款採用CTB電池車身一體化技術的量產車首款搭載iTAC智慧扭矩控制技術的車型首款搭載後驅/四驅動力架構的車型首款搭載前雙叉臂和後五連桿懸架的車型“全新純電轎跑”比亞迪海豹由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設...
More Detail2002年,比亞迪已從一家普通公司發展成為知名電池公司並在港交所實現上市,兩個月時間股價就狂漲70%,王傳福、呂向陽瞬間身價爆棚,投資的250萬元一下變成幾億元...
More Detail產能過剩和銷量這兩者並不是悖論,比亞迪之所以停產燃油車,是因為在其去年新能源車銷量帶來的底氣,每個行業都會是強者更強,弱者更弱,而目前比亞迪正是新能源汽車行業中的強者,因此譚旭光的言論和比亞迪停產燃油車都只反映了目前新能源行業現狀的一個側面...
More Detail企查查官網資訊顯示,9月16日“南寧市小重政商務秘書有限公司”發生工商變更,原股東全部退出,新增全資股東比亞迪汽車,並更名為“比亞迪(廣西)新能源有限公司”,註冊資本由30萬元增加至1億元...
More Detail位於匈牙利凱奇凱梅特(Kecskemét)工廠很可能被列入候選名單《梅賽德斯-賓士和Rivian將合資設廠在歐洲生產電動貨車,廠址或在匈牙利》特斯拉考慮在得州或路易斯安那州建鋰精煉廠9月8日,在杭州舉行的第十二屆中國國際儲能大會上,比亞迪股...
More Detail據路透社報道,因電芯生產中的“乾式塗布”工藝存在“問題”,該類電池暫時無法大規模量產,目前僅有美國本土的部分車型使用了4680電池,而從實際的表現來看,這些搭載新電池的車型,並沒有因此而提高續航,反而出現了不同程度的下降...
More Detail《固態電池企業輝能科技將投資80億美元建廠,潛在選址包括英法德等多地》比亞迪8月新能源汽車銷量超17萬輛氫能上半年融資金額15.9億元,同比增長137%中國水力發電工程學會抽水蓄能行業分會最新資料顯示,截至2022年8月31日,“十四五”已...
More Detail首先,客觀的說,當前比亞迪的整體市場發展還是不錯的,雖然淨利潤有了一定的下降,但是營業收入的增長還是比較明顯的,所以我們並不能說當前比亞迪的業績就是徹徹底底的業績“暴雷”,只是說淨利潤水平有了一定的調整而已,當前比亞迪的業績的調整和整體的“...
More Detail本次開竣工活動共設定18個會場,其中主會場設在廣西-東盟經開區比亞迪10GWh混合動力電池及5GWh新型電池生產基地專案現場...
More Detail圖片來源:理想汽車官網訊息一出,讓人聯想到不久前巴菲特拋售比亞迪的訊息,市場紛紛猜測,今年以來業界大佬先後離場,新能源汽車是否已被集體看空...
More Detail[愛卡汽車 行業資訊 原創]日前,國內媒體報道,長沙比亞迪半導體有限公司8英寸汽車晶片生產線9月5日順利完成安裝,開始進行生產除錯,預計10月初正式投產,可年生產車規級晶片50萬片...
More DetailBF3031 是比亞迪半導體採用 Global shutter 技術研發生產的一款 1/3 英寸的 50 萬畫素影象感測器晶片,支援並行和 MIPI 數字輸出介面,有效畫素陣列為 838×640,最大幀速率為 120fps@full...
More Detail此前依靠動力電池、混動技術、純電平臺積累的優勢正在被消化,單純依靠銷量增長也不足以支撐股價的高速增長,比亞迪需要更具想象力的故事支撐萬億龐大市值...
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