3年實現量產!集度汽車為何這麼牛?
在去年集度汽車召開的第二季度媒體溝通會上,集度汽車CEO夏一平就強調,“新車上與智慧相關的部分將使用百度Apollo自動駕駛技術以及吉利浩瀚SEA智慧架構,而生產製造與供應鏈則將完全使用吉利現有的體系,集度自身則專注於產品定義相關工作”,也...
More Detail在去年集度汽車召開的第二季度媒體溝通會上,集度汽車CEO夏一平就強調,“新車上與智慧相關的部分將使用百度Apollo自動駕駛技術以及吉利浩瀚SEA智慧架構,而生產製造與供應鏈則將完全使用吉利現有的體系,集度自身則專注於產品定義相關工作”,也...
More Detail雖然現在尚沒有真正的無人駕駛汽車,但無人駕駛汽車可以帶給我們的改變是顯而易見的:1、解放駕駛者的雙手,節約駕駛者80%以上的駕駛時間L4級無人駕駛可以滿足80%以上的駕乘需求,這意味著可以在解放駕駛者的雙手,並且還能夠節約駕駛者80%以上的...
More Detail然而,從《車壹條》最近獨家獲悉的資訊來看,集度汽車並不會選擇在“現成”的極氪智慧工廠生產,而是會藉助上海華普位於上海金山區楓涇工業園區內的閒置產能進行生產,結合吉利汽車正是透過上海華普汽車有限公司間接持有集度汽車45%股份來看,這一規劃恐怕...
More Detail』邦點評電視劇和動畫周更的我見過,但敢說出軟體周更的車企倒是難得一見,這家由百度和吉利共同組建的一家智慧汽車公司,正以驚人的速度進行擴張和發展,集度汽車既可享受百度Apollo最新的自動駕駛技術,使用百度Apollo的全棧能力,又有吉利的浩...
More Detail梁榛錦繡乾坤簡介指出,官方稱,集度品牌視覺今天正式釋出,以汽車機器人為靈感,集度將「畫素」這一概念與字母「J」相結合,打造業界首個汽車機器人品牌標誌 「Pixel-J」...
More Detail集度首款量產車採用的5nm智慧座艙晶片來自高通(SA8295P晶片),並宣佈新車內的智慧座艙系統和軟體解決方案將由百度和高通技術公司共同開發打造...
More Detail李彥宏判斷,智慧交通將是影響未來10-40年的重大變革,可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行,10年之內基本解決擁堵問題...
More Detail其實目前尚無汽車能夠做到全智慧自動駕駛,全智慧自動駕駛意味著任何時候任何場景都無需人工干預,但短時間來看,尚不具備這樣的技術和條件...
More Detail因為目前的技術,暫時無法讓車輛實現L5級自動駕駛,集度首款汽車對於自動駕駛能力的要求為L4級,但是即便這樣,也可以說是最先進的自動駕駛汽車了...
More Detail而目前的晶片荒到底什麼時候才能夠完全解決尚未可知,再加之集度第一款汽車機器人預計在2023年進行交付,所剩下的時間已經不多,因此現在接二連三的預定晶片產能是非常合理且必要的...
More Detail雖然現在尚沒有真正的無人駕駛汽車,但無人駕駛汽車可以帶給我們的改變是顯而易見的:1、解放駕駛者的雙手,節約駕駛者80%以上的駕駛時間L4級無人駕駛可以滿足80%以上的駕乘需求,這意味著可以在解放駕駛者的雙手,並且還能夠節約駕駛者80%以上的...
More Detail集度官方微博的迴應勢必代表著集度官方的態度,因此集度和高通的合作可能不僅至於高通8195,而如果集度可以用到更高級別的晶片,那麼勢必會最大化的發揮百度AI的能力,為集度打造全球第一款汽車機器人奠定堅實的基礎...
More Detail以這次集度、百度和高通基於高通8295晶片所打造的下一代智慧座艙系統來說,未來在車裡車主可以用語音和車機互動,螢幕比手機更大,音響效果比手機更好,並且交流起來十分自然,因此手機依賴降低是未來發展趨勢...
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