三年虧損170億,昔日新能源車一哥跌下神壇
極狐銷量完成50%無論是造車新勢力們還是背靠傳統車企的新能源汽車品牌,虧損不足為奇,不過北汽藍谷的情況有些特殊...
More Detail其中最值得關注的當屬北汽新能源花重金打造的ARCFOX極狐品牌,其在2021年僅實現了4993輛的銷量,不僅與年初既定的1...
More Detail2023新能源市場從補貼驅動過渡到市場驅動,消費者需求更為多元化、個性化,大而全的產品不再是首選,針對性更強的細分場驅動的造車理念開始成為行業全新方向...
More Detail需要注意的是,極狐阿爾法S全新HI版的NCA城區智慧駕駛導航輔助,依賴於高精地圖來實現,所以你能否體驗到這樣智慧配置所帶來的方便性,還得看你所在城市有沒有被高精地圖所覆蓋...
More Detail而ARCFOX極狐則從品牌創立之初,就定位於高階智慧型,憑藉北汽多年的造車積澱與麥格納、華為等全球知名企業,合作打造高階電動智慧汽車產品...
More Detail而ARCFOX極狐則從品牌創立之初,就定位於高階智慧型,憑藉北汽多年的造車積澱與麥格納、華為等全球知名企業,合作打造高階電動智慧汽車產品...
More Detail近日,極狐阿爾法S HI版在深圳率先全量全送城區NCA(城區智駕導航輔助),這款城市駕駛輔助系統是基於高精地圖實現,深圳車主可透過線下更新、OTA等不同形式分批升級到最高智駕版本,就能體驗城區NAC功能...
More Detail[愛卡汽車 國內新車 原創]近日,極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先全量推送城區NCA(即城區智駕導航輔助),成為全球首個基於高精地圖實現高階智慧駕駛並全量推送給使用者的車型...
More Detail北汽藍谷告訴汽車商業評論,滑板底盤是在現有汽車平臺構架基礎上的全新升級,同時適用於各車型下車身的底盤平臺技術,透過上下車體解耦(可實現軟硬體解耦),具有高度靈活的拓展性及相容性,能涵蓋A、B、C級寬/窄車、高/低車、SUV、MPV、OneB...
More Detail北汽藍谷告訴汽車商業評論,滑板底盤是在現有汽車平臺構架基礎上的全新升級,同時適用於各車型下車身的底盤平臺技術,透過上下車體解耦(可實現軟硬體解耦),具有高度靈活的拓展性及相容性,能涵蓋A、B、C級寬/窄車、高/低車、SUV、MPV、OneB...
More Detail據悉,5月26日,極狐阿爾法S 華為HI版產線驗證車在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線,而在下半年,北汽藍谷將與華為全力推進量產準備與測試工作...
More Detail值得注意的是,在今年1月底即春節前的媒體溝通會上,北汽集團張夕勇透露:“北汽新能源今年的銷量目標為10萬輛,其中含極狐4萬輛,未來爭取衝擊30萬輛...
More Detail基於極狐 GitLab 全球領先的開源產品,結合本地化精英團隊,以及專業資本的加持,極狐公司有機會成為中國開源 DevOps 領域的基礎設施級平臺...
More Detail從去年開始,北汽新能源推出了面向C端的高階電動車品牌ARCFOX極狐,並在去年底及今年上半年上市了阿爾法T和阿爾法S兩款車型...
More Detail在尺度北汽藍谷股東去群裡,有投資者表示,“拿著我的華為p40手機,看著股價,我陷入沉思”,還有投資者表示,“跌停了,傷心了,這輩子不會去買極狐汽車”...
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