綠源這次“公關”躺贏,開創行業輿情公關全新模式
綠源多年來深耕技術的匠心精神和強大的產品力,使其在面對質疑和挑戰的時候,什麼都不用說,什麼都不用做,只需要“讓子彈飛一會兒”,使用者就能看到最終的真相...
More Detail綠源多年來深耕技術的匠心精神和強大的產品力,使其在面對質疑和挑戰的時候,什麼都不用說,什麼都不用做,只需要“讓子彈飛一會兒”,使用者就能看到最終的真相...
More Detail馬薩諸塞州沃本市(Woburn)一家專門從事鋰金屬技術的電池公司SES AI的執行長胡啟超(音譯)說:“電池行業的最大問題是假新聞太多了,我們需要一個公認的、統一的標準工具...
More Detail此外,在華為內部論壇 8 月 22 日上線的《整個公司的經營方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》文章中,華為創始人任正非提到,智慧汽車解決方案不能鋪開一個完整戰線,要減少科研預算,加強商業閉環,研發要走模組化的道路,聚焦在幾個關鍵部件作出...
More Detail(紅星新聞)本田與LG能源官宣在美合建電池工廠,投資總額44億美元本田官網訊息,LG能源解決方案和本田汽車宣佈達成協議,將在美國成立合資公司以生產鋰電池,為北美市場的本田和謳歌電動車型供應電池...
More Detail(圖片來源:寧德時代官網)按照官方的說法,麒麟電池不僅彌補了現有動力電池的不足,而且麒麟電池包的電量也要比同類型電池要更多一些...
More Detail光是快還不夠,極氪001還擁有前後50∶50的軸荷比,這種設計不僅可以弱化過彎轉向不足/過度,還能實現車身前/後輪抓地力均衡,再加上可變轉向系統以及智慧電動四驅系統在軟硬體層面上的鼎力支援,能夠為駕駛者帶來人車合一的極致操控樂趣,兩破吉尼斯...
More Detail“可能是小米史上最好的耳機”——小米Buds 4 Pro首銷價¥999元小米Buds 4 Pro實現了48dB智慧動態降噪,搭載獨立空間音訊功能,擁有Hi-Res Audio Wireless 認證和最長38小時的超長續航...
More Detail目前,困擾電動汽車的最大問題就是續航問題,或者說是電池容量問題,在冬季氣溫影響下,電動汽車原本的標稱續航更是直接五折,目前市面上所使用的電池,不管是NCM811電池還是刀片電池,其能量密度都一般,所以包括豐田、寧德時代在內的很多企業都把目光...
More Detail另外,OKAI EA10擁有互聯科技,連結手機APP,能夠實時檢視電池資訊等20項車況資訊,帶給你全新的智慧體驗...
More Detail總的來看,車頭的視覺效果比較顯高,車子作為一款中型MPV,座椅佈局2+2+3,空間大,搭載435馬力電動機,續航也夠用,車子的靜謐性做得也不錯,在車內感受比較安靜,適合城際通行...
More Detail總之,從大陽ET3鋰電版電摩來看,該車最大的亮點在於採用了2000W聚核動力電機及60V24Ah三元鋰離子電池,而有了這兩項配件加持,車輛不僅動力足,而且續航也可輕鬆突破100公里...
More Detail某品牌新能源車技術顧問未方超表示:從技術引數上看,麒麟電池幾乎是動力電池行業革命性的產品,如果續航里程超過大部分燃油車,同時充電所用時間也與加油相差無幾,絕大部分使用者購買新能源汽車的顧慮就會煙消雲散,麒麟電池能做到讓電動車續航超越燃油車的...
More Detail某品牌新能源車技術顧問未方超表示:從技術引數上看,麒麟電池幾乎是動力電池行業革命性的產品,如果續航里程超過大部分燃油車,同時充電所用時間也與加油相差無幾,絕大部分使用者購買新能源汽車的顧慮就會煙消雲散,麒麟電池能做到讓電動車續航超越燃油車的...
More Detail某品牌新能源車技術顧問未方超表示:從技術引數上看,麒麟電池幾乎是動力電池行業革命性的產品,如果續航里程超過大部分燃油車,同時充電所用時間也與加油相差無幾,絕大部分使用者購買新能源汽車的顧慮就會煙消雲散,麒麟電池能做到讓電動車續航超越燃油車的...
More Detail但是這款電池也有一個問題,就是電池密度高,導致充電過程中或者放電過程中容易產生高溫,安全性不如磷酸鐵鋰電池,所以很多搭載這種電池的新能源汽車都在想方設法給電池降溫...
More Detail小雷倒是更看好國軒高科釋出的三元半固態電池,能量密度高達360Wh/kg,最快今年就能量產裝車,同樣能讓汽車續航達到1000公里...
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