多種能源融合發展時代即將來臨
圍繞上述問題,10月25日,先進儲能材料國家工程研究中心主任、總工程師鍾發平接受《中國經濟週刊》專訪認為:“油電混合等多種能源動力共存、融合發展的時代即將來臨,過去單一動力、單一能源包打天下的時代已一去不復返了...
More Detail圍繞上述問題,10月25日,先進儲能材料國家工程研究中心主任、總工程師鍾發平接受《中國經濟週刊》專訪認為:“油電混合等多種能源動力共存、融合發展的時代即將來臨,過去單一動力、單一能源包打天下的時代已一去不復返了...
More Detail第二種油電混合被稱為插電式混動車型,對比上面一種混動汽車,這種缺點更加明顯,很多人之所以會買這種汽車,一方面是因為可以加油用來續航,沒有普通新能源汽車的那種歷程焦慮,另外一方面就是因為它能夠上綠牌了,這也就意味著它不會被限行,然而這些優點卻...
More Detail點選載入圖片在高速路段,以“混動行駛模式”行駛,無論是高速行駛還是急加速都擁有隨叫隨到的動力體驗,其原因是發動機的動力透過發電機轉化為電能,然後透過電動機驅動車輛行駛,極大提升了效率...
More Detail5L四缸混動版的加入不僅打破了卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在該級別的“壟斷”局面,對凌派自身來說,也有希望挽回那些喜歡凌派,但對三缸存在芥蒂的潛在消費者...
More Detail9L的百公里油耗成為了最低油耗,冠軍車隊更是在60分鐘內完成31圈的里程,展現廣汽豐田TNGA雙擎混動車型兼具“高效能”與“高效率”的高階產品實力...
More Detail而瑪奇朵能實現城市、郊區等“全速域&全場景”下的效能最優,並以“快、順、靜、省”的綜合優勢,打破日系在混動領域上的技術壁壘,憑藉的是行業率先搭載的智慧兩擋DHT技術、高效混合發動機和雙電機混聯的相互配合...
More Detail8月29日,第二十四屆成都國際汽車展覽會啟幕,中國哈弗攜新科技旗艦SUV哈弗神獸、哈弗H6S,哈弗H6 superme+、哈弗H9-2022款等新車燃動蓉城,開拓使用者大運營,佈局新能源混動新賽道...
More Detail針對國人對下廚烹飪提出的新需求,老闆電器創新出“蒸烤混動科技”,將蒸烤一體機升級為蒸烤炸一體機,在烹飪技藝、蒸烤口感、營養保留、烹飪效率等維度得到全面躍升,幫助使用者化解烹飪的繁瑣與不易,為創造更多美味帶來新可能...
More Detail本田凌派混動版本便會是這麼一款車系,儘管在華月均銷量均保持著1萬+的市場表現,但相比於軒逸、卡羅拉等車型的傳奇份額依舊有著不小差距,在整個轎車排行榜中也並不亮眼...
More Detail沃爾沃XC60混動 點選瞭解詳情智慧配置方面,新款XC60採用了全新的基於中央計算平臺和乙太網的電子電器架構,其搭載的英偉達 OrinX 晶片全面為自動駕駛系統提供超強的運算能力,讓駕駛人員更加輕鬆地享受用車的便捷...
More Detail在本次CJ展會上,位於N1館的WEY品牌將智慧技術圈層與遊戲圈層文化進行深度融合,傾力打造科技次元風展臺,並專為展會設立了虛擬賽車、百變痛車、電競對戰、摩卡酷拍、智慧咖啡體驗、互動互娛六大區域...
More Detail首先,在新精英最為看重的智慧安全配置方面,INSPIRE銳·混動配備的HondaSENSING安全超感系統可謂移動的安全屏障,藉助前格柵內部的微波雷達和置於前車窗內的單眼攝像機實現前方行人、車輛的精確識別,從而輔助控制轉向、制動,避免安全隱...
More Detail作為哈弗旗下首款混動車型,哈弗赤兔混動DHT版採用雙電機混聯拓撲結構,支援EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等工作模式,可實現動力與油耗之間的完美平衡...
More Detail不一樣的比亞迪在不少車迷心中,比亞迪的插電混動車型都擁有強大的動力輸出,它們的百公里加速成績甚至讓不少效能車抬不起頭,這次體驗的秦PLUS就不一樣,它不再一味追求澎湃的動力,坐擁全球熱效率最高汽油發動機名號的全新驍雲1...
More Detail尺寸方面,雅閣銳·混動的三圍同樣和燃油版車型相同,分別是4893/1862/1449mm,軸距是2830mm,這樣的尺寸放在B級車中不算差,超過2米8的軸距更是保證後排乘坐空間,更何況本田還是\“空間魔術師\”,對車內的空間最佳化一直很有心...
More Detail