比亞迪對電子煙動手了!
287GWh,今年累計41...
More Detail儘管現階段還沒有任何關於小米汽車的具有可信度的曝光照片與宣傳物料,但從小米的品牌特點與此前的營銷方向來看,小米的第一款汽車(不特指燃油車)有較大可能會是10萬到15萬價位的SUV或轎車,當然也有可能是10萬以下的A00或A0的微型車...
More Detail近日,據國外媒體報道,有知情人士透露蘋果公司與國內的寧德時代、比亞迪就蘋果電動汽車供應電池一事進行的談判,目前陷入了停滯...
More Detail小米這個品牌大家都很熟悉,很多人都在使用小米手機,其實小米也涉及到了很多行業,只是給大家帶來的印象並不是很好,畢竟這種跨領域的做法讓大家覺得不專業,而造車也同樣如此,不過小米打造的是摩托車,而且全新的電動摩托車已經亮相...
More Detail8月19日,媒體報道一則“中國恆大集團正在與小米集團洽談出售恆大汽車65%股份”訊息,當然,據訊息人士稱,談判尚處於早期階段,不排除有其他變數...
More Detail記者觀察發現,車企和高科技企業之間的合作亦在加速落地,比如,華為與北汽旗下新能源品牌極狐合作推出智慧豪華純電轎車北汽阿爾法S,恆大汽車與騰訊旗下公司設立合資公司等...
More Detail因此在2011年底,曾毓群果斷將ATL的汽車動力部門剝離出來,並以此為基礎在老家寧德成立純中資公司CATL,即為寧德時代新能源科技有限公司,專注於電動汽車、儲能鋰離子電池系統的研發生產...
More Detail在價格方面,目前只有特斯拉的Model S高配版售價超過100萬元,其他品牌的最新款車型高配也僅在30萬-50萬之間,因此FF 91是絕對的高配智慧汽車了...
More Detail根據企查查顯示,小米生態鏈公司石頭科技關聯公司上海洛軻智慧科技有限公司申請了“極石汽車”商標,目前商標狀態為“註冊申請中”...
More Detail他表示,“360投資造車是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給傳統汽車製造業,產生化學反應和鏈式反應,打造智慧網聯汽車的新標杆...
More Detail1月13日,富士康與吉利控股簽署合作協議併成立合資公司,為全球汽車及出行企業提供代工生產和定製顧問服務,照片顯示,久未露面的“掌門人”郭臺銘也現身簽約現場,可見富士康對於合作的重視...
More Detail不過恆大畢竟投入了近500億搞汽車,如今喜迎下線,未來的表現也不一定會差,所以大家可以期待一下恆馳汽車在市場中的表現...
More Detail由此可見,蘋果在造車專案上有意複製手機“代工”路徑,打造全新的汽車生產供應鏈,但多數傳統車企似乎對此頗為戒備,並不甘心淪為蘋果汽車的“代工廠”...
More Detail最近一年多的時間裡,恆大都面臨著資金週轉困難的問題,今年以來就發生了好多相關的訴訟,並且有些銀行也對其資產進行了凍結,這無疑進一步導致恆大資金鍊的緊張,因此降低負債、提高資金的流動性是目前恆大集團的首要任務,而汽車行業和物業行業都是資本市場...
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